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本文標題:"一般軸承內襯的金屬稱為軸承合金-金屬分析顯微鏡"

發布者:yiyi ------ 分類: 行業動態 ------ 人瀏覽過-----時間:2014-3-21 10:15:56

一般軸承內襯的金屬稱為軸承合金-金屬分析顯微鏡

    在滑動軸承中,制造軸承內襯的金屬材料稱為軸承合金?;瑒虞S
承是汽車、機車、飛機等發動機和動力機械上重要的耐磨零件。

按照軸承工作情況,要求軸承合金滿足以下幾點基本要求:

    1 )與軸表面摩擦因數應小。

    2 )對軸的磨損應小。

    3 )能與軸緊密配合。

    4 )有儲存潤滑油的空隙。

    5 能承受足夠大的比壓。

    6 )導熱性要好。

    7 )耐蝕性強。

    根據上述要求,軸承合金應理想組織結構。

    它應當具有軟的基體和均勻分布的約5%的硬點。由于軸瓦與軸的
接觸面小,故其摩擦因數及磨損亦小,而軟基體又能與軸很好配合,
在不長時間磨合后,便形成硬質點的顯微起伏,其間即可儲存潤滑油。

    能夠用來制造軸承減摩層的合金材料種類很多,主要有四大類非
鐵金屬合金:錫基軸承合金、鉛基軸承合金、銅基軸承合金和鋁基軸
承合金。

    按用途和金相組織分類,軸承合金可分為兩大類:一類為軟基體、
硬質點的金相組織,如錫基和鉛基軸承合金。由于基體力學性能低、
抗疲勞能力不足,因此主要用于工作沮度不高、負荷低的發動機和機
械設備上的軸承。另一類則正好相反,為硬基體、‘軟質點的金相組
織,如銅鉛和鋁錫合金。由于基體力學性能高、抗疲勞能力強,軟質
點易損,留下孔穴,可以儲油,起減摩作用適用于制造大功率、中高
速發動機的軸承。
 


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