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本文標題:"設計磨損和補償輪齒加工零件輪廓設計測量顯微鏡"

發布者:yiyi ------ 分類: 行業動態 ------ 人瀏覽過-----時間:2016-1-10 3:15:10

設計磨損和補償輪齒加工零件輪廓設計測量顯微鏡

 
設計輪系時,要考慮以下幾個方面
  1、齒數比——傳動比為2的齒輪傳動,可選齒數比為40:20,
也可近似地選41:21.前一種齒數比,小輪每隔一轉和大辦公樓
同一個配對齒接觸一次,后一種0數比,小輪要隔41X21=861轉后
,才和大輪同一個配對齒接觸第二次,后一種齒數比有利于減慢
磨損和補償輪齒加工時的局部誤差,如果希望齒輪及早跑合,就
要選前一種齒數比,如果要求傳動比精度為2,就不可采用近似
比。
 
  2、齒輪對數——如果要求齒輪傳動比為10,可采用一對直齒
圓柱齒輪,也可以采用兩對齒圓柱齒輪,采用一對齒輪,傳動比
為10,采用兩對齒輪,傳動比3.3,前者超過傳動比最佳范圍,
后者傳動比卻是最好的,另外,各輪直徑相差不大,所占空間也
小,但是采用兩級傳動,需要四個齒輪,兩根軸,四個軸承,所
以選擇齒輪對數,要綜合考慮合理性和經濟性。
 
  3、輪齒強度——兩級減速的齒輪傳動,高速級轉距比低速級
小,故應以低速級齒輪的強度計算為準,來設計兩級齒輪的尺寸
,當然也可采用不同材料,不同齒寬來解決強度方面的矛盾。
 
  4、齒數——齒輪的齒數必然是整數,中心距,也有一定要求
,當不能同時對滿足中心距和齒數為整數要求時,可適當改變傳
動比來滿足,傳動比一般在原傳動比基數上調整5%。
 
  下面對螺旋齒輪作簡單介紹
  1、螺旋齒輪嚙合時是點接觸
  兩軸平行一對斜齒輪,在節點嚙合時,嚙合點實際上是一根平
等于軸線的線,也是兩節圓柱相切的直線,反映在齒廓間是線接
觸。
 
  兩軸交叉的一對螺旋齒輪,在節點嚙合時,嚙合點才真正是一
個點,它是兩節圓柱相切的切點,反映在齒廓間是點接觸,它們
在其它位置嚙合也是點接觸,這里就不加說明了。
  2、螺旋齒輪傳動的正確嚙合條件。
  3、螺旋齒輪傳動比和齒向滑動速度。

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