本文標(biāo)題："復(fù)合材料結(jié)構(gòu)成形的質(zhì)量檢測(cè)便攜顯微鏡"
發(fā)布者：yiyi ------ 分類: 行業(yè)動(dòng)態(tài) ------
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復(fù)合材料結(jié)構(gòu)成形的質(zhì)量檢測(cè)便攜顯微鏡
在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)成形中有若干種方法可用來布置纖維。飛機(jī)構(gòu)
件制造中采用的主要方法是，使每層的纖維指向適當(dāng)?shù)姆较?，將?/div>
物布或排列好的纖維薄片進(jìn)行層壓
還有幾種基于連續(xù)纖維絲束或紗線的方法；這些方法是：①在
旋轉(zhuǎn)的芯軸上進(jìn)行長(zhǎng)絲纏繞；②編織到旋轉(zhuǎn)的芯軸上(編織的過程
詳見第14章)；③絲束排放；④拉擠成形。
使用熱固性基體和熱塑性基體的主要差別在于，熱固性基體的
固化(交聯(lián))需要長(zhǎng)時(shí)間；而熱塑性的熔體具有較高黏性，因而需要
的高處理溫度與壓力。
復(fù)合材料的質(zhì)量保證，常常被簡(jiǎn)單地視為對(duì)固化后層壓板的物
理與力學(xué)性能的確認(rèn)。然而，早在構(gòu)件完成以前就開始全面的控制
，因而更準(zhǔn)確地稱之為過程控制——質(zhì)量保證的任務(wù)就是監(jiān)督其執(zhí)
行。質(zhì)量控制包括進(jìn)料控制，過程控制以及最后的缺陷檢查。
對(duì)復(fù)合材料的質(zhì)量控制進(jìn)行綜述。固化過程的控制特別重要，
大多數(shù)航空航天復(fù)合材料構(gòu)件的制造采用預(yù)浸料熱壓罐固化方
法，因而，下面的討論將特別關(guān)注這種制造工藝。然而，很多的質(zhì)
量要求對(duì)于所有的制造過程都是通用的。
質(zhì)量控制
原材料
制造航空航天復(fù)合材料的原材料通常以預(yù)浸漬的紗線、單向帶
或織物(通常簡(jiǎn)稱為預(yù)浸料)的形式供應(yīng)，但是質(zhì)量控制開始于預(yù)浸
料的組分材料，即纖維與樹脂。
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